Starostlivosť o reťaz

Reťaz, súčiastka bez ktorej sa na biku ani nepohnete a pritom mnohokrát prehliadaná. Veľa ľudí si všimne, že niečo nie je v poriadku až keď začne vŕzgať, zmení farbu na „hrdzavú“ a zhorší sa funkcia radenia prevodov. Pritom správna údržba nezaberie veľa času, nie je potrebné žiadne špeciálne náradie a takáto jednoduchá údržba dokáže predĺžiť životnosť nielen reťaze, ale aj prevodníkov a kazety. Dnes sa pozrieme na základnú údržbu, mazanie a meranie opotrebenia (natiahnutie) reťaze.

Čistenie reťaze

Pokiaľ nie je reťaz vybavená rýchlo-spojkou a nechceme ju pomocou nitovačky neustále rozpájať a spájať, musíme sa uspokojiť s očistou na bicykli. Najjednoduchší spôsob je použiť práčku na reťaz.  Ako prvý krok je vhodné naniesť odmasťovač na reťaz, prevodníky, kazetu a chvíľu nechať pôsobiť.  Vďaka tomu sa uvoľní množstvo „bordelu“ a uľahčíme si tým prácu. Je možné použiť akýkoľvek odmastňovací prostriedok (napr aj Cilit Bang…) ale ideálne je použiť niečo z cykloshopu priamo na to určené. Okrem toho že je to biologicky odbúrateľné, “agresivita” prípravku je stále na prijateľnej úrovni. Totižto reťaz je od výroby dokonale premazaná, dokonca aj vo vnútorných čapoch, ktoré nie je vždy jednoducho premazať, a ak použijeme na čistenie napríklad technický benzín alebo naftu, tento ochranný film odstránime a už len ťažko premažeme tieto ťažko dostupné miesta. Potom už len nasadíme práčku naplnenú odmastňovačom, zasa jar alebo niečo z cykloshopu (veľmi dobrú skúsenosť mám s čističom Holmenkol – Sport clean) a pomalým otáčaním kľúk čistíme reťaz až do požadovaného efektu…

Následne kefkou (buď originálnou z cykloshopu alebo zubnou kefkou) dočistíme kazetu a prevodníky. Nakoniec starou handrou pretrieme reťaz, prevodníky a kazetu.

Pokiaľ máme reťaz na rýchlo-spojku môžeme ju zhodiť, ponoriť do nádoby s rozpúšťadlom a následne kefkou dočistiť.

Kontrola dĺžky reťaze

Očistenú reťaz pred mazaním je vhodné zmerať či má ešte stále správnu dĺžku. Vyťahaná reťaz nadmerne opotrebováva prevodníky a kazetu, taktiež citeľne zhorší funkciu a hrozí pretrhnutie v zábere (komu sa to stalo 20km od domu v lese a nemal nitovačku vie, že to nie je nič príjemné). V skutočnosti natiahnutie reťaze nie je spôsobené predĺžením jej článkov ale zväčšujúcou sa vôľou v spojoch. Na zmeranie môžeme použiť buď mierku z cykloshopu (cena okolo cca 3e) alebo „šubleru“. Ak zúbky mierky zapadnú do retiazky, je potrebné ju vymeniť, ak nezapadnú tak je reťaz v poriadku. Ak nemáme mierku, môžeme použiť „šubleru“, nastavíme ju na 132mm, vložíme medzi krúžky reťaze a roztiahneme. Po správnosti by 11 článkov novej reťaze malo mať dĺžku 132,2 mm, pri dĺžke 132,8 – 133 mm už musíme reťaz vymeniť. V skutočnosti meranie reťaze môže byť aj prvým krokom, však načo reťaz čistiť ak následne zistíme že je vyťahaná a  vymeníme ju za novu 🙂

Pri meraní je vhodné zaradiť veľkú-veľkú, tým dosiahneme dostatočné napnutie reťaze. Treba si dať pozor aby bol mierkou nebola rýchlo-spojka, ta je zväčša dlhšia ako klasické články.

Mazanie reťaze

Reťaz mažeme až po dôkladnom očistení a uschnutí (aplikovať olej na rozpúšťadlo je nezmysel), pravidlo menej je viac je tu na mieste. Na cestné bicykle používame skôr maziva do menej náročného prostredia, naopak pre MTB sú vhodné tie s označením extrém (ak zrovna nepanuje dlhodobé sucho). Pri mazaní aplikujeme olej predovšetkým do jednotlivých čapov reťaze. K tomu dobre poslúži olejnička s kvapkadlom. Práca so sprejom síce nie je tak zdĺhavá, ale hrozí postriekanie okolitých komponentov (rám, ráfik, brzdové kotúče) a teda súčasne zbytočné plytvanie olejom. Po čiastočnom zaschnutí oleja (a keď pekne vlezie medzi články) reťaz zľahka pretrieme handrou, nie je totiž dôležité aby reťaz bola namazaná tak aby pri jazde olej striekal na všetky strany a aby sme mali na lýtkách otlačenú reťaz 🙂 Práveže čím viac je reťaz mastná, tým viac nečistôt sa na ňu lepí.Spojenie oleja, blata, piesku a špiny, vytvorí niečo ako brúsnu pastu ktorá neustále obrusuje prevodníky a články reťaze a tým znižuje životnosť celého systému.

TIP: Reťaz mažeme od rýchlo-spojky po rýchlo-spojku. Vďaka tomu máme istotu, že celá reťaz je premazaná.

 

 

M!RO
About M!RO 23 Článkov
Jazdím za maraton.bike :-)

1 Trackback / Pingback

  1. Čistenie bicykla » maraton.bike

Napíšte komentár